Устройство защиты и контроля ленточного конвейера подземной добычи угля
KHP345Защитное устройство управления ленточным конвейером для горнодобывающей промышленности (многофункциональное интегр
Базовая информация.
Модель №. | ХП345 |
Спецификация | Д*Д*Х: 2400*811*1155 |
Товарный знак | Группа Вантай |
Источник | Китай |
Код ТН ВЭД | 8537209000 |
Производственная мощность | 1000 комплектов/год |
Описание продукта
KHP345Защитное устройство управления ленточным конвейером для горнодобывающей промышленности (Многофункциональное встроенное электроприбор)Приложение
Это устройство ПЛК в качестве ядра управления, 7-дюймовый китайский дисплей, встроенный компьютер в качестве человеко-машинного интерфейса. Он специально разработан для ленточного конвейера, который объединяет в себе привод, защиту, освещение и другие функции ленточного конвейера для реализации управления запуском и остановкой, автоматического натяжения, управления подачей угля, управления тормозным двигателем, управления машиной намотки ленты, отклонения. , перегрева, проскальзывания и другие основные функции защиты, предупреждения о запуске и неисправности ленточного конвейера.
Технические параметры
Номинальное рабочее напряжение | 1140, 660 | В |
Номинальный рабочий ток | 1200 | А |
Номинальная частота источника питания | 50 | ХЗ |
Искробезопасное выходное напряжение (для использования внешними датчиками) | 12 | В/постоянный ток |
Параметры безопасности | U20: 12,5 В постоянного тока I20: 1300 мА L20: 0,1 мГч C20: 47 мф | |
Постоянное значение собственного тока | ≤40 | МА |
Емкость выходного контакта реле | 250 В переменного тока/5 А | |
Режим управления | Ближний контроль, дальний контроль и сетевой контроль | |
Активный датчик | Скорость, Температура, Уровень угля, Газ, Датчик веса | |
Пассивный датчик | Отклонение, Аварийная остановка, Датчик слезоточивости |
Технические преимущества и функциональные характеристики1. Интеграция главного привода резинового ремня, управления натяжной лебедкой, управления тормозным тормозом, управления роликом ремня и источника освещения 4,0 кВА;2. Комбинация 8 состоит из схемы плавного пуска 2х400А и цепи прямого пуска 4х120А +2х80А (общий ток не более 400А), каждая цепь имеет независимый блок контроля и защиты, комбинация 6 состоит из схемы плавного пуска 2х400А. цепь и 2х120А реверсивная +2х80А прямая пусковая цепь, каждая цепь имеет независимый блок контроля и защиты;3. Восемь видов датчиков защиты могут реализовать восемь видов защиты транспортного самолета с интеллектуальными функциями позиционирования отклонения, натяжения проволоки и продольного разрыва;4. Он имеет функцию сигнализации о неисправности и может реализовать предупреждение о запуске и сигнализацию о неисправности по всей линии путем подключения к искробезопасному расширенному широковещательному телефону.5. ПЛК используется в качестве ядра управления для облегчения централизованного управления сетью и поддержки связи Profibus и промышленного Ethernet;6. Встроенный интерфейс человеко-машинного взаимодействия может отображать условия работы каждого устройства, ток и температуру двигателя в режиме реального времени, а также отображение состояния неисправности с функциями запроса записи о неисправности, запроса кривой тока и температуры и т. д.;7. Пилотная цепь оборудования представляет собой искробезопасную цепь, которая может эффективно предотвратить самопроизвольный запуск, вызванный коротким замыканием или заземлением цепи управления.
Отправить нам